鋼板価格高騰で鉄鋼メーカーと造船所が対立

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ソウル、5月12日（聯合） -- 造船に使用される厚鋼板の価格高騰をめぐり、韓国の鉄鋼メーカーと地元の造船所が対立していると業界関係者が金曜日に明らかにした。

業界大手のポスコと他の鉄鋼メーカーは、アジア第３位の経済大国における鉄鉱石コストと電気料金の高騰を理由に、６ミリメートル以上の厚板の価格引き上げを求めている。

しかし、現代重工業を含む造船会社は鉄鋼メーカーに対し、業績に大きな負担となるとして値上げを控えるよう求めている。

造船所や鉄鋼会社は、造船コストの約４分の１を占める基幹材料である厚鋼板の価格高騰に非常に敏感になっている。

地元の造船所は、地元鉄鋼メーカーが昨年１トン当たり１０万ウォン（７５米ドル）下落したにもかかわらず、厚鋼板の価格は依然として高止まりしていると主張している。

現在の鋼板価格は1トン当たり110万～120万ウォンだが、2020年には1トン当たり約60万ウォンだった。

しかし、新型コロナウイルスのパンデミックによる原材料価格の高騰を受けて、鋼板価格は上昇傾向にある。

業界関係者は匿名を条件に、「船舶は通常、受注から1～2年で建造される。つまり、トン当たり価格が120万ウォン以上に値上げされれば、造船所は損失を被る可能性がある」と語った。

この資料写真は、韓国南部の工業都市、光陽にあるポスコの工場を示しています。 (聯合)

造船所と鉄鋼メーカーは通常、プレートの価格について半年ごとに交渉を行う。 価格が設定された後、造船所は一定期間に遡って支払いを行う。

しかし、鉄鋼メーカーは、鉄鉱石価格の高騰や電力料金の高騰を考慮すると、厚板の価格を吊り上げる以外に選択肢はないと主張している。

鉄鉱石の国際価格は昨年末には１トン当たり約８０ドルだったが、今年は１００ドル付近で推移している。

雪だるま式に膨らむ国営電力会社韓国電力の損失に対処するため、韓国は1～3月期に1キロワット時当たり13.1ウォン値上げした電気料金を、今年第2四半期にも再び値上げする見通しだ。

1キロワット時当たり1ウォン増加すると、鉄鋼メーカーの生産コストが100億ウォン上昇するとの試算が多く、鉄鋼価格の上昇は避けられない。

業界関係者らによると、鉄鋼メーカーは厚鋼板の価格をトン当たり１０万ウォン以上引き上げようとしている。

株式市場アナリストらは、鉄鋼メーカーが今年上半期内に鋼板価格を値上げすると予想している。

SK証券のアナリスト、ハン・スンハン氏は「産業用電力料金の値上げと、昨年11月以来の鉄鉱石価格の50％近くの高騰を考慮すると、鋼板の価格上昇は避けられないと思われる」と述べた。 「そうなると、業績回復を求める地元の造船所にとってコスト負担が増大する可能性がある。」

地元の造船所はここ数年、受注の低迷とコストの上昇に苦しみ、長引く景気低迷を乗り切るために非中核資産を売却し、人員を削減している。

韓国には、現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋など、売上高で世界最大の造船所がいくつかある。

蔚山の南東部の港にある現代重工業の造船所。 (聯合)

（終わり）