ホンマ ベレス NX ドライバー

次世代のゴルフはすべての人のためのものです。 新規ゴルファーの増加を見て、同社は「ゲームに参入したいと考えている若い、新人、シニア、またはベテランのプレーヤーのためのテクノロジーと寛容性」を備えたBeres NXラインを設計しました。 ただし、現代的な美的デザインとゲームを改善するテクノロジーは、初心者だけのものではありません。 Beres NX ドライバーには、Honma に期待されるテクノロジーと一流の外観が詰め込まれていますが、同社のプレミアム価格帯の製品では予算内でうまく機能しないゴルファーにとって、よりアクセスしやすいように設計されています。

テクノロジー

Beres NX は、最大の飛距離と寛容性を提供するために、内部に見えるものと隠れたものの両方のいくつかのテクノロジーを備えています。 これは軽量のドローバイアスドライバーですが、多数のフィッティングオプションが利用可能です。

Beres NX は、複合ソリッド クロス カーボン クラウンを特徴とし、重量をヘッドの他の場所に分散できるようにして、インパクト時の寛容性と安定性を高めます。 確かにこのクラウンには視覚的に多くのことが起こっていますが、繰り返しになりますが、このラインは群衆の中で目立つことに価値を見出す可能性のあるプレーヤーのグループにアピールするように設計されています。 さらに、クロスパターンは視覚的な位置合わせを支援します。

アッパー L カップ フェースは、Beres NX で見られるもう 1 つのテクノロジーです。 カップフェースは溶接接合部を回避し、クラブの屈曲能力を高め、可能な限り最高のボールスピードを提供する方法です。 便利なことに、Beres NX L-Cup はドライバーのトップラインよりかなり上を包み込むので、経験豊富なゴルファーでも避けられない時折のスカイボールミスでも、見苦しいペイントの跡が残ることはありません。

X Lib と進化したラジアル フェイスという、さらなるテクノロジーがフェース デザインに組み込まれました。 最も簡単に言えば、ボールスピード、方向性の一貫性、オフセンターインパクト時の安定性を維持するためにあります。

ベレス NX の滑らかなブルーのアクセントのソールには、「超ワイド」と表現されるホンマのブースター スロットが現れています。 この種のほとんどのスロットと同様に、ブースター スロットはドライバーのフレックスを助け、インパクト時に最大限のエネルギーを伝達し、最大の飛距離を実現します。

キールデザインウェイトは、ブースタースロットから後端まで伸びるソールの突起部分です。 12グラムの重量とキールのデザインにより、重心がクラブヘッドの後方に移動し、高弾道とミスヒット時の安定性の両方が促進されます。

ベレスNXにはホンマ製VIZARD for NXシャフトが標準装備されています。 同社によれば、中間部は柔らかく、尻部と先端部は硬めだという。 45g と非常に軽量で、ヘッドと連動してスピードと最適化された打ち出し条件を提供するように設計されています。

ホンマが調整可能なドライバーで採用している非常に優れたテクノロジーの 1 つは、非回転のフェース角とライ角の調整です。 -1 度から +2 度までのロフト調整が可能で、これに対応するためにシャフトを回転させる必要がないという事実により、グリップの選択からスパインの調整機能まで、多くのことがより便利になります。

詳細

このラインにはさらに多くの製品が登場する予定で、実際に手に入れる機会も含まれます。 最新情報を入手するには、THP フォーラムをフォローして詳細を確認してください。